Airbnb: скидка на первое бронирование

Я недавно писала о кешбэке в 1000 рублей за бронирование на booking.com. Но что делать, если отели раскупили, они не по карману и просто не подходят в данной ситуации? Можно воспользоваться сервисом частной аренды Airbnb со скидкой 1500 рублей на первое бронирование.

Как получить скидку 1500 рублей на бронирование

Если вы еще ни разу не пользовались сервисом Airbnb и у вас нет там учетной записи (или есть, но вы можете завести новую). Новую учетную запись нужно зарегистрироваться по реферальной ссылке.

После регистрации на сайте нужно тщательно заполнить профиль, так как при бронировании на Airbnb вы можете чем-то не понравиться хозяину, или он заподозрит вас в нечестности и «неоткрытости» и не разрешит вам у себя пожить. Но про особенности частной аренды я напишу потом.

Теперь бонус в 1500 рублей за вами закреплен и вы будете видеть его в вашем аккаунте:

  • срок действия бонуса — 6 месяцев, т.е. через полгода он сгорит
  • он действует только на бронирования стоимость больше 4000 рублей, любой длительности и при любом количестве человек. Главное, чтобы сумма получилась больше 4000 рублей
  • скидка применится сразу при оплате, а не в виде кешбэка
  • сразу же после регистрации вы получите возможность приглашать ваших друзей и получать еще больше бонусов, так как для этого не обязательно, чтобы у вас было хотя бы одно завершенное бронирование

Как получить бонус на путешествие

Аналогично с booking.com вы можете создать свою собственную ссылку и дать возможность своим друзьям сделать первое бронирование на сайте со скидкой в 1500 рублей. После того, как его первое бронирование завершилось, вы получаете 800 рублей на счет airbnb. Если же ваш друг проникнется идеей и решит сдавать свою квартиру или комнату, то вы получите еще 3900 рублей на бонусный счет airbnb. Да, в отличие от букинга, где вы получаете просто деньги на свою карту, здесь потратить бонусы можно только на бронирование через airbnb.com.

Зато, опять же, в отличие от букинга, сумма, которую вы сможете получить за существование этой программы не ограничена, но я рекомендую не затягивать с регистрацией и отправлению ссылки друзьям, супругам, родителям, всем, с кем вы ездите, потому что размер бонуса постоянно уменьшается. Я помню времена, когда он равнялся 1500 рублей, как и вновь пришедшему пользователю. Но потом он стал 1300 рублей, теперь вообще 800 рублей. Не исключено, что скоро он станет чисто символическим и не будет ощутимым подспорьем к вашему путешествию.

Если же вы еще не регистрировались и не пользовались этим сервисом, то я очень рекомендую попробовать, так как благодаря airbnb я пожила в прекрасной квартире скульптора с двумя черными котами и видом на Собор Святого Семейства в Барселоне, сходила на местный футбол с интересным стоматологом из Кельна, попробовала несколько вкусных видов пива, просто съездив в супермаркет с секретаршей из Берлина.

Приятных и запоминающихся путешествий!

Скидка 1000 рублей на бронирование через booking.com

Знаете ли вы, как забронировать отель на букинге и получить назад 1000 рублей реальными деньгами, а не баллами и бонусами? Сейчас я расскажу!

С недавних пор всеми известный сайт по бронированию отелей запустил программу поощрения за привлечение новых клиентов. Программа реферальная и очень сильно похожа на скидки от airbnb. Присылаешь ссылку, друг регистрируется, вы оба получаете одинаковый бонус.

Пример такой ссылки: https://www.booking.com/s/13_6/55ff1683

Как получить 1000 рублей за бронирование на booking.com назад

Вам необходимо:

  1. не быть клиентом booking.com
  2. пройти по ссылке
  3. забронировать любое жилье. Здесь, в отличие от того же airbnb нет ограничения на стоимость и продолжительность вашего бронирования
  4. съездить в забронированное место
  5. расплатиться за него любой картой или наличность, чем угодно
  6. вернуться и завести личный кабинет на букинге
  7. привязать к нему кредитную или дебетовую карту, если привязано несколько, то указать ту, на которую хотите получить скидку
  8. дождаться перевода 1000 рублей на указанную карту

Готово! Зарегистрироваться на сайте и привязать карту можно заранее, не дожидаясь возвращения из путешествия. Главное, забронировать что-то именно перейдя по ссылке.

Если вдруг придется бронирование отменить, а в жизни бывает всякое, то, разумеется, никакую 1000 вы не получите. Зато ее можно будет получить при следующем бронировании, потому что booking.com считает первым только первое состоявшееся.

Как получить еще 10000 рублей

Кэшбек 1000 рублей на booking.com

После того, как получите свою первую 1000 за то, что воспользовались системой бронирования booking.com и где-то отдохнули, можно в личном кабинете сгенерировать аналогичную ссылку для себя и отправить ее своим друзьям. На друзей будут распространяться такие же ограничения, т.е. они не должны быть клиентами букинга и должны привязать банковскую карту для того, чтобы получить бонус. За каждого такого друга вы получите по 1000 рублей, но есть ограничение в 10 человек.

Таким образом, суммарно по этой программе вы можете получить 11000 рублей. Неплохое такое подспорье для следующего путешествия.

Советы и лазеечки

  • Если у вас в семье раньше всё бронировали с одной карты и одного аккаунта, то пришло время распределить обязанности и начать бронировать всем путешествующим по очереди и по реферальной ссылке.
  • Если у вас несколько счетов в банках и привязанным к ним банковских карт, то, думаю, самое время начать бронировать со всех, собирая оба бонуса. Не думаю, что у них есть технические средства проверить, один вы человек или нет. НО САМА ПОКА НЕ ПРОБОВАЛА!
  • Программа рассчитана на физических лиц, это не партнерская программа для блогеров или других площадок, поэтому и введено такое ограничение на 10 человек. Если вы блогер, лучше воспользоваться партнеркой.
  • Booking.com пока не объявил об окончании программы, но всё хорошее когда-нибудь заканчивается, так что лучше как можно раньше использовать скидку/кешбек/возврат и сэкономить на путешествии.

Желаю приятных поездок и ярких впечатлений!

ЛИТОБЗОР: «Психология инвестиций»

Данный обзор я решила посвятить книге «Психология инвестиций» Карла Ричардса, русский перевод которой вышел в 2014 году у издательства «Манн, Иванов и Фербер». Карл утверждает, что разобраться в финансовом поведении можно с помощью простейших иллюстраций ручкой на салфетках, что между деньгами и жизнью нельзя провести четкую границу, и поэтому любое финансовое решение, которое мы принимаем, на самом деле не только финансовое. На протяжении всей книги Карлу удается наглядно показать популярные паттерны поведения и рассказать «как перестать делать глупости со своими деньгами».

Меня очень сильно подкупила книга, так как я люблю холистический подход к жизни. Забегая вперед могу смело сказать, что книга мне очень понравилась и я ее рекомендую к прочтению всем без исключения.

Так же, чтобы не нагружать обзоры, я решила конспектировать те книги и идеи, которые мне понравятся, поэтому краткое содержание книги Карла Ричардса «Психология инвестиций» можно прочитать в отдельной заметке. А теперь вернемся к книге.

Психология инвестиций vs. Поведенческая пропасть

Для начала скажу, что название книги способно сбить с толку, и это заслуга отечественных локализаторов. Слово «инвестиции» и вызываемые им ассоциации резко ограничивают целевую аудиторию читателей, и может сложиться впечатление, что книга будет полезна исключительно людям, имеющим дело с рынком ценных бумаг, биржами, акциями и брокерскими счетами. Оригинальное название «Поведенческая пропасть» (англ. — The Behavior Gap) куда более точно описывает основную тему книги, не ограничиваясь психологией инвесторов. Собственно, книга не о психологии инвестиций, а о психологии финансовых решений в целом.

Издание и стоимость

Книга выпущена в мягком переплете, что добавляет ей демократичности и схожести с разговорниками и блокнотами, резко сокращая дистанцию между читателем и содержанием. Лично мне показалось, что это был хитрый ход. Может быть я надумала лишнего, не исключаю.

 

Карл Ричардс "Психология инвестиций"
Обложка книги Карл а Ричардса «Психология инвестиций»

Что же касается цены книги, то она варьируется от 290 рублей за электронную версию до 650 рублей за бумажную. Дешевле всего оказалось покупать книгу на Озоне, а не на сайте издательства. Кстати, для меня всегда будет загадкой, почему в некоторых случаях у посредников покупать выгоднее?

Содержание книги «Психология инвестиций»

Прочесть краткое содержание (немножко с картинками!) можно в отдельной заметке, а особенности книги я постараюсь описать ниже.

Во-первых, эта книга не является учебником ни по психологии, ни по инвестициям и финансовым рынкам. Её нет смысла читать, чтобы разобраться в инвестициях, финансовых инструментов и т.п. Все графики, которые нарисованы в книге, не имеют ничего общего с графиками из учебников по экономической теории.

Во-вторых, эта книга не о личных финансах. В книге нет практических советов и техник об экономии, ведении домашнего бюджета, стратегий инвестирования и т.п. Да, разумеется, необходимость ведение семейного бюджета не обсуждается и не ставится автором под сомнение, а наличие в книге советов по разумным тратам отлично коррелирует с идеей перестать делать глупости со своими деньгами.

В-третьих, целью этой книги не является поднятие боевого духа и мотивации. Это точно не книга из серии «Думай и богатей», «Богатый папа, бедный папа» и «Ваш сосед — миллионер». Более того, эмоциональный подъем притупляет способность критически мыслить. И те самые крылья, которые дают подобные книги, мешают твердо стоять на ногах и здраво оценивать ситуацию и свои силы. А трезво мыслить необходимо всегда.

В-четвертых, у книги нет ничего общего с журналом The Economist и The Forbes. Более того, она старается противопоставить себя всевозможным финансовым дайджестам и чеклистам начинающего и продвинутого инвестора. Карл Ричардс призывает не слушать советов финансовых экспертов и всегда рассуждать со своей колокольни. Именно это важно.

Книга «Психология инвестиций» — нечто большее, чем все вышеперечисленное, так как именно в ней автор затрагивает неразрывность таких понятий как счастье и богатство, справедливо замечая, что зависимость эта не линейная. Да, действительно, до определенного момента наш уровень удовлетворенности жизнью сильно зависит от финансового положения, так как сложно быть спокойным и счастливым, когда ты не знаешь, на что будешь жить, если завтра тебя уволят. Но это до поры до времени, и эта пора не нечто запредельное. Для того, чтобы быть уверенным в завтрашнем дне, быть спокойным за близких, позволять себе житейские радости, а именно они ценятся нами больше любого количества нулей на счетах, не нужно быть Ротшильдами и Рокфеллерами, нужно просто знать, сколько и на что вам нужно, и заниматься финансовым планированием исходя из своего понимания достатка, а не успехов супермиллиардеров. Все, что мы делаем со своими деньгами, мы делаем для того, чтобы быть счастливыми, даже если сами этого не осознаем. Это та самая мысль, которой мне не хватало в другой финансовой литературе, поэтому я рекомендую эту книгу к прочтению каждому.

Автобус «Две столицы» — филиал ада на Земле.

Я не большой сторонник жанра hate speech, да и вообще не люблю отзываться о чем-то/ком-то негативно и ныть, но автобусный перевозчик «Две столицы», обслуживающий маршрут Москва — Санкт-Петербург превзошел все мои ожидания и вычерпал месячный запас моей терпимости и понимания. Об этом и пойдет речь.

Небольшая предыстория.

16 июля в Дубне закончился первый поток Мастерской философии на Летней Школе, 17 июля мне надо было быть в Санкт-Петербурге и выйти на работу, поэтому нужно было как-то добраться из одного города в другой. По ряду причин я не могла поехать поездом или самолетом, поэтому автобус показался мне логичным решением. На момент начала июля я ни разу не пользовалась междугородними маршрутными автобусами по России (не считая организованных школьных поездок с классом и т.п.), но зато часто ездила в Прибалтику, поэтому какое-то представление об автобусных перевозках у меня все-таки было.

Автобусы Москва — Санкт-Петербург

Дела на рынке автобусных перевозок между Москвой и Питером обстоят крайне паршиво (про другие направления я вообще ничего не знаю). Если зайти на Яндекс.Расписание и выбрать этот маршрут, то добрая половина перевозчиков, которые высвечиваются в результате поиска транспорта не дает купить билет заранее. Узнать наверняка, поедешь ты на автобусе или нет, можно только в день отправления. По сути, купить билет заранее можно только на самолет или поезд, но они не подходили мне по цене и по времени прибытия в СПб. В мире российских автобусов билеты скорее исключение, чем правило.

Автобус Москва СПб
Часть расписания автобусов между Москвой и Санкт-Петербургом на вечер 18 июля 2017 года.

Проходя на сайты автобусных перевозчиков и пытаясь узнать о них подробнее, я устала читать пространные фразы о том, что цена может поменяться, время тоже может поменяться, бронирование нужно подтверждать в день отправления, иначе и оно сгорает (какой вообще в нем смысл тогда?), и вообще всё может поменяться (Иммануил Кант одобряет). С информацией на сайтах перевозчиков вообще туго, так как она написана для поисковиков, а не для людей. Для людей там только мобильный телефон оператора. При этом все перевозчики как один называют себя лидерами на рынке, обещают кондиционеры, беспроводной интернет и розетки. Разумеется, туалетов в автобусах пока нет, но зачем они, когда есть заправки на протяжении всего пути?

Поняв, что услуга у всех компаний одинаковая (а текст на сайтах совпадает почти слово в слово), выбрала более или менее адекватное по цене и расписанию предложение — рейс в 22.30 от компании «Две столицы»: поздний автобус от м. Войковская за 950 рублей обещал за 10 часов доставить меня в Петербург, да еще и «с климатом!!!».

Автобус Москва Питер "Две столицы"
Предлагаемые услуги.

«Две столицы»

О том, что сказать наверняка, уедешь ты из Москвы или нет, перевозчик не может, я уже писала выше. Но я решила попытать счастье и позвонить их оператору по питерскому номеру, чтобы не платить за межрегиональных звонок. Оператор сказал мне(не очень вежливо), что ничего не знает и надо звонить в Москву, трубку сразу бросив, не дав вставить мне и 5 копеек. По московскому номеру мне сказали, что принимают заявки только на сегодня, на 16 июля надо предварительно забронировать с помощью формы на сайте. На мой вопрос, есть ли какие-то гарантии, что мы (иногородние) не останемся куковать в ночной Москве, я получила резонный ответ, что гарантий нет. И если хочется гарантий, то нужно сидеть дома. На вопрос, что если я не подтвержу бронь утром в день отъезда по техническим причинам (я все-таки была за городом, там могло не быть электричества для зарядки или просто сети), сгорает ли бронь, получила ответ, что сгорает. Как вам такие бронирования?

Но у других перевозчиков было все то же самое, только рублей на 300 дороже, а переплачивать за отсутствие вразумительного сервиса смысла я вообще не вижу, поэтому я заполнила заявку на бронь на сайте, получила смс с подтверждением и спокойно отложила этот вопрос до утра 16 июля.

Бронирование билетов на автобус Москва СПб
Бронирование билетов на автобус Москва СПб

Утром 16 июля я прямо из леса, сидя на пеньке звоню их оператору. Теперь то я знаю, что звонить надо на московский номер, что надо назвать номер брони и т.п. Но трубку поднимает женщина, и происходит вот такой вот разговор. Слово в слово.

-- Здравствуйте, я хотела бы подтвердить бронирования на сегодняшний вечер, номера брони 35806 и 35807.

-- Мне номер ничего не говорит, как фамилия?

-- Крамар...

-- Так, сегодня в 21.00, стоимость 1000 рублей. Назовите полностью ФИО и дату рождения.

-- Я же указывала все при бронировании, даже паспортные данные. И почему в 21.00? И почему за 1000?

-- Указывали вы на сайте, а теперь нужно мне сказать, мне дела нет до сайта. В 21.00, потому что в 21.00, в 22.30 автобуса не будет. И надо 1000 заплатить, иначе не поедите. Мы цены повысили неделю назад. Все, одно место вам забронировано. 

-- Нас двое. Цена поднялась даже на забронированные заранее места?

-- Хорошо, двое так двое. Автобус отходит в 21.00 от станции метро Войковская, лучше приехать заранее. Надо выйти из метро в сторону первого вагона от центра, посмотреть на торговый центр Метрополис и пойти в другую сторону 50 м. Номер автобуса 003.

-- Я в лесу и не могу записать, по какому номеру звонить, если потеряюсь? По этому?

-- Можете звонить по этому, но никто не возьмет. По карте посмотрите, где это.

-- Я в лесу. 

-- Все, девушка, мне работать надо.

Поймав прямо на пеньке первую волну баттхерта, быстро протараторила С. все услышанное про Войковскую, время отправления, номер автобуса, чтобы увеличить количество носителей информации, ведь вдруг я не дозвонюсь до нее в 21.00. Вечера и дороги домой я начала ждать с опасением.

Наступил час X. и 20.30 нам удалось найти автобус. Нас встретили хамоватые водители (это те, которые на сайте «опытные«), и та самая женщина-диспетчер. Чтобы сесть на автобус нужна обязательная регистрация, которая состоит из переписывания паспортных данных в листок А4. На мой вопрос, зачем они тогда при бронировании на сайте просят указать паспортные данные, мне ответили, что чтобы не бронировал абы кто. «Ладно», думаю я. Хоть автобус существует и я таки доберусь до дома, это сейчас главное.

Проходя в автобус после регистрации я обнаружила, что двух свободных мест рядом нет. Но есть спереди 8 свободных мест. Я пошла туда, но путь мне преградил ремень безопасности, не пускавший к этим местам. У того же диспетчера я поинтересовалась, можно ли на них сесть, ведь нас двое. Оказалось, что нельзя, и на эти места пока не сажают. Я спросила, когда будут сажать, я подожду, мне фыркнули в ответ словами «когда будут сажать, тогда и посадят». Тут я хотела было спросить, какой вообще смысл в этом всем, но поняла, что она сама не знает. Оказалось, что места, которые занимала сама диспетчер свободны и нам их вполне хватило. Вторая волна негодования купирована. Мы едем домой.

Непосредственно перед отправлением я узнала, что эти места нужны для пассажиров, которые отказываются ехать из-за большого количества народу. Им просто говорят: «Садись спереди тогда, раз ехать не хочешь». Удивительно, что за это денег не берут. Я побухтела про себя и стала воспринимать это поездку как молебен богу абсурда.

И вот мы поехали. Прикинув, что дорога займет 10 часов, включив кондиционер (ветродуй над сиденьем) я стала предвкушать то чувство, что в 7 утра зайду домой, сварю кофе и у меня будет целое утро впереди. И уснула.

Проснулась от дичайшей жары, в которой я спать не могу. Спросив у водителя, почему кондиционер перестал работать, получила ответ, что его отключили, так как сиденья «негерметичные» (лол, что?) и кому-то холодно. Я заметила, что если холодно, то можно отключить кондиционер над своим сиденьем, а не во всем автобусе, но потом вспомнила все предыдущее общение с этим перевозчиком и прикинула, что они экономят бензин и никогда ни на один вопрос мне не ответят. Посмотрев в глаза водителю и попросив включит кондиционер еще раз, я убежала из выпущенных мне в лицо клубов его сигаретного дыма почувствовала себя оплеванной, так как только что выслушала пассаж про негерметичные места в автобусе. На сайте не соврали, кондиционер действительно с климатом, но только с климатом казахских степей.

Затем я увидела, как водитель этого автобуса харкает в метре от пассажирского входа, говорит полуматом, что если нужна розетка, то есть один тройник на весь автобус и что если хотите, чтобы удобно было и с вайфаем, то не ездите автобусами. Тот баттхерт, который меня захлестнул, набрал критическую массу и превратился в какой-то дзен. Я решила просто доехать до дома.

Утром 17 числа нас выгрузили на Площади Восстания. Посмотрев на часы, я поняла, что ехали мы минимум 11 часов, за это время можно было доехать из Питера до Риги с учетом прохождения границ. Посмотрев ради интереса, действительно ли поднялись цены, я увидела, что на Яндекс.Расписании до сих пор указано 950 рублей.  Я даже улыбнулась.

Вывод

Казалось бы, а какая у всей этой истории мораль и зачем ее вообще публиковать? Да потому что такой сервис существует пока на него есть спрос. Пока потребители будут соглашаться с подобными условиями и спокойно принимать такое к себе отношение, поставщикам услуг не будет надобности развиваться, улучшаться и работать над собой. А это самое страшное. Собственно, водитель был прав: не пользуйтесь этими автобусами.

UPD: Ответ перевозчика.

Вчера вечером, задав в группе в vk.com вопрос, почему цена на Яндексе до сих пор не соответствует действительности, а также указав в вопросе, что не гоже время переносить в день отправления (заскринить, к сожалению, не подумала), получила от администратора группы достойный ответ: внесение в черный список и сообщение в личку. На этом у меня всё.

Автобус "Две столицы" общается со своими пассажирами.
Администратор группы парировал. 21.07.2017

Краткое содержание книги Карла Ричардса «Психология инвестиций»

Я решила попробовать написать краткое содержание книги «Психология инвестиций» Карла Ричардса, так как она показалась мне исключительно полезной. Повторю мысль обзорного поста, книга не дает советов по игре на бирже, она лишь помогает взглянуть на мотивы наших поступков, понять природу этих мотивов и на основании полученных знаний о себе и своей жизненной ситуации сделать правильный, но не всегда оптимальный выбор.

Психология инвестиций: иллюстрации и краткое содержание.
Поведенческая пропасть: доходность инвестиций не равна доходам инвестора.

Не мы утрем рынку нос, а он там

Очень многие финансовые аналитики пытались понять, как влияет поведение инвестора на его доход, и влияет ли вообще? Почему акции, которые купил мистер N. выросли в цене в два раза, но при этом доход мистера N. за тот же период не удвоился? Почему при росте цены на золото доходы людей, активно вкладывающих в него, могут быть отрицательными? Ответ на этот вопрос лежит на поверхности: доходность инструмента не равна доходу человека, который использует этот инструмент. И именно эта разница между доходом инвестиций и доходом инвестора была названа поведенческой пропастью. Люди могут использовать один и тот же инструмент с разной эффективностью для себя.

Идеальные инвестиции

Стоит сразу сказать, что их не существует. И тем людям, которым трудно побороть внутреннего перфекциониста, приходится сложнее всего, ведь любое решение, принятое ими, имеет какой-то, пусть и маленький недостаток. Тут самое главное, не доводить стадию поиска идеальных инвестиций до фазы «нужно принять уже хоть какое-то решение, потому что я долго думал». Для того, чтобы принимать решения было проще, нужно знать свою жизненную ситуацию и возможности. Поэтому периодически стоит отвечать на 4 вопроса, указанных ниже, и при этом быть с собой честным.

  1. Сколько вы объективно можете откладывать?
  2. Какова будет доходность?
  3. Сколько вам нужно денег?
  4. Когда они вам потребуются?
Психология инвестиций: иллюстрации и краткое содержание.
Лучшие в мире инвестиции.

Не обращайте внимание на советы и прогнозы

Зачастую люди дают советы исходя из своих страхов, знаний, опыта и мотивов. Скорее всего, ваши собственные страхи, знания, опыт и мотивы не имеют ничего общего с жизненной ситуацией советующего. Важность и актуальность совета очень трудно оценить. Есть подтвержденные статистически советы, например, рекомендация питаться правильно, но конкретные советы по исключению тех или иных продуктов могут именно для вас оказаться вредными, хотя советчик действительно чувствует себя лучше после отказа от лактозы. Уж тем более не стоит верить советам из финансовых журналов и прессы, так как они как правило еще дальше оторваны от реальности, чем ваша соседка по лестничной клетке. Любые жесткие установки таят в себе опасность.

Кроме того, никому не под силу предсказывать будущее. Никому. Даже самому опытному и мудрому человеку на планете.

Но иногда случается такое, что предсказания сбываются. Как быть в такой ситуации? Тут на помощь приходит статистика, которая говорит, что если было дано много прогнозов, то вероятность того, что хотя бы один из них будет резко повышается. Дельные советы могут касаться только настоящего. Это правило распространяется и на книгу «Психология инвестиций», не скрывает Карл Ричардс.

«Оставайтесь собой и думайте своей головой» — единственный совет, к которому можно со спокойной душой прислушаться.

Планирование финансовой жизни

Люди стремятся к счастью. А счастье это любимые люди, приятные воспоминания и любимое дело. Все решения, которые мы принимаем, так или иначе связаны со стремлением к счастью, поэтому трудно принимать их, опираясь только на логику. Не исключение и финансовая жизнь, ведь как правило, мы не хотим богатства как такового, а хотим путешествовать в старости, проводить время на любимой и комфортной даче, дать образование детям. Мало кто скажет, что счастье — это огромный доход и богатство. Но многие вещи, приносящие счастье, можно купить за деньги. Например, впечатления о поездках. Поэтому все наши финансовые решения мы принимаем скорее из этих соображений, нежели соображений здравого смысла. Да, если мы мы идем к богатству ради богатства, то скорее всего не отдаем себе отчет, что «богатство» в нашем случае, это когда вы и ваши любимые люди не испытывают нужды в любой ситуации.

Психология инвестиций: иллюстрации и краткое содержание.
Планирование финансовой жизни.

Слишком много информации

Финансовые рынки очень чувствительны, но мы не можем знать наверняка, к чему именно они чувствительны. Приятно думать, что вы единственный человек, владеющий информацией, но это далеко не так. И следование за толпой может аукнуться, ведь бумаги, на которые повышен спрос, самые рискованные.

Аналогично СМИ ничего не знают о будущем, поэтому их вообще не за чем читать и уж тем более принимать статьи финансовой направленности как руководство к действию . Нужно оставаться спокойным, а отслеживание движений рынка вселяет тревогу в сердца, а взволнованные люди часто ошибаются. Нужно устроить информационный детокс, насильно прекратить беспокоиться о состоянии рынков, ведь если мы привыкнем беспокоиться, то нашим мозгом проблема будет только раздуваться, а это точно повлияет на взвешенность решений.

Держать руку на пульсе и ориентироваться в новостях не то же самое, что быть осведомленным. Воспоминания об ошибках прошлого и обеспокоенность будущим мешает адекватно оценивать настоящее, а только на настоящее мы можем повлиять.

Планы ничего не стоят

Планы — это множество предположений о будущем, а иногда и откровенные фантазии. Поэтому в планах скорее важен процесс планирования, нежели сам план. Пока мы планируем, мы руководствуемся настоящим и предусматриваем непредсказуемость жизни. В любом плане неизбежны ошибки, ведь как бы мы не старались, мы не можем знать уровень инфляции, законодательно закрепленный пенсионный возраст, количество наших детей и т.п. Потеря работы, получение наследства (а это не всегда имущество, а иногда и кредитные обязательства), развод, смерть наконец. Мы никогда не знаем, что будет в нашем будущем. Но мы знаем, что есть в настоящем.

Планирование бывает краткосрочное и долгосрочное, и так как нет идеальных планов, оно скорее помогает определиться с ориентирами, целями. ориентиры и цели, кстати, тоже могут поменяться и это не всегда плохо. Не стоит рассматривать отказ от чего-то как предательские действия по отношению к себе и своей мечте. Надо честно ответить себе, важна ли эта цель для вас сейчас.

Человек постоянно подвергается информационным атакам: репортажи о зарубежных волнениях, сообщения о взрыве на электростанции или смерти африканского диктатора. Такое количества событий и попытки держать руку на пульсе могут любого выбить из колеи, подарив чувство потери контроля над ситуацией. Но если задаться вопросом, могли ли мы повлиять на эти события? Нет. Влияют ли эти события на наши жизнь прямо сейчас? Нет. Как влияет глобальная экономика на ваши личные счета? Никак. Нет, разумеется, это не повод засовывать голову в песок, но нужна четкая грань между мировыми делами, и вашими личными. К сожалению, или к счастью, но влиять мы можем только на наши дела. Мы не можем повлиять на цены на нефть, но можем повысить квалификацию и найти работу с большей оплатой труда. Мы не можем повлиять на подоходный налог в стране, но можем научиться на этом экономить (законно, разумеется). Сосредотачивать свое внимание лучше на том, что нам подвластно.

Чувства

Можно ли рассматривать жизненный вопросы только разумом, без сердца? Вряд ли. Как бы мы не старались абстрагироваться от чувств, они все равно так или иначе влияют на принимаемые нами решения. Часто бывает, что эмоциональная привязанность к инструменту мешает принять правильное решение. Например, акции, которые вам подарил любимый дедушка будет труднее продать. А боязнь обидеть мужа может заставить закрыть глаза на какой-то очевидный изъян его финансового плана, и этот изъян виден только со стороны. В эту же историю попадает боязнь осуждения родни, тяжелого разговора с супругом или рьяное желание отбить вложения.

Например, вы купили квартиру за 4 миллиона рублей. За 5 лет эта квартира подешевела, так как в районе построили много альтернативного жилья и спрос на квартиры как у вас упал и продолжает падать. Вы же выставили ее на продажу по прежней цене, утешая себя, что не ограничены во времени. Но пока вы продаете вашу квартиру и ждете «того самого» покупателя, квартира продолжает терять в цене.

Надо основывать решения на том, что мы знаем, а не на том, что чувствуем. Но и факты не всегда достоверны, ведь источник информации так же подвержен чувствам и предвзятости. Надо стараться думать своей головой, не боясь неизвестности.  Неизвестность — это нормально. Более того, это неизбежно. А вот страх перед ней может сильно испортить финансовую подушку, так как покупая только то, что знаете, вы рискуете оказаться в ситуации хранения «всех яиц в одной корзине».

Ответственность за решение и неподконтрольность их результатов

Погоня за высокой доходностью негативно сказывается на активах. Выше доходность — выше риск. Покупка акций это всегда риск, но иногда он высокий, а иногда он низкий. Купить быстрорастущие акции — это большое риск. Вкладывать все деньги в многообещающее предприятие — это еще больший риск. Стать инвестором молодой компании — самый большой риск. Но человек склонен экстраполировать успехи прошлого на будущее.

Что же делать, когда вы вложили деньги на пике цен в новый Apple, но поняли, что это не Apple? Стоимость ваших акций падает день ото дня, но вас не покидает надежда, что вот сейчас все вернется на прежний уровень. Надежда — не подходящая стратегия для формирования бюджета.

То же самое относится и к покупкам, которые вы не можете себе позволить. Наверняка вы часто слышали фразу «дал бог зайку, даст и лужайку». Или «На мечту не жалко, сама Вселенная помогает ее воплотить». Или вот еще одна…»бюджет приходит тогда, когда он уже освоен». Все эти фразы, чистой воды вымыслы, подпитываемые все той же надеждой. Но здесь все очень и очень просто, так как покупки вещей не по карману заканчиваются долгами. Ваши долги Вселенная и Бог возвращать не будут по той лишь простой причине, что это ваши покупки, а не Вселенной и Бога. Никто не будет платить за вашу мечту и ваше счастье из своего кармана.

Игра в финансовое планирование

Инвестирование, хоть и называется «игрой на бирже» не является развлекательным мероприятием. Это тяжелая работа, которая на 99% состоит из рутины и не имеет ничего общего с фильмами про Уолл-стрит. Тут нет страстей, срочных звонков брокерам, стремительных покупок и продаж, пота, крови, разорванных перед носом контрактов. Если в вашем инвестировании именно так, то у вас скорее всего проблемы с азартными играми, а не финансовое планирование.

Но это касается игры на бирже, что по сути является лицевой стороной финансового успеха. С тыла финансовая стабильность нарабатывается не менее рутинным задачами по ведению домашнего бюджета, сравнению цен, экономии и планированию покупок. Тут тоже важно не стать азартным скрягой, покупая только самое дешевое. Иногда, разница в цене гречи на целый рубль может нивелироваться стоимостью бензина, чтобы до этой гречи доехать.

Здесь надо понимать, что даже самые мудрые и тщательно продуманные решения могут привести к неожиданным последствиям. Например, дети могут закончить самый престижный факультет МГИМО с красным дипломом и не захотеть работать по специальности. А вы оплачивали им образование в течение 4 лет в надежде, что они не будут испытывать нужды и/или брать у вас деньги. Решение дать хорошее образование ребенку было грамотным, но дальнейшая жизнь детей вне нашего контроля.

Психология инвестиций: иллюстрации и краткое содержание.
Жизнь не по средствам.

Поэтому нужно помнить простую истину:  мы несем ответственность только за принятые решения, но мы никогда не можем гарантировать какие-либо результаты принятых решений.

Разговоры о деньгах

Разговоры о деньгах вызывают дискомфорт, так же как разговоры и религии и политике. Человек, который говорит «это всего лишь деньги» чаще всего неправ, так как недооценивает их важность. Деньги могут разрушить брак, рассорить детей, порвать связи между членами сообщества, сломать карьеру, даже разрушить страны. Эти вопросы нельзя замалчивать, как бы каким бы страшным разговор в итоге не вышел.

Все люди разные, и отношения с деньгами у всех формируются по разным сценариям. Это обязательно надо проговаривать и обсуждать. Мудрые решения прямо пропорциональны долгим разговорам и обсуждениям. Если хотя бы у одной стороны финансового вопроса осталось непонимание, сомнение или вопрос, нужно еще раз всё обсудить. Даже между родственниками (а в нашей стране это будет воспринято в штыки) нужно заключать договор, писать расписки, заверять документы у нотариуса, чтобы в случае чего не возникло никаких вопросов.

Просто. Нелегко

Мы стремимся к простоте и элегантности, но любим все усложнять. Простое решение не внушает нам доверия. Если врач говорит, что нам надо изменить диету и хорошенько выспаться, мы чувствуем меньшее удовлетворение от его работы, чем когда нам сделают операция. Как правило, простые решения требуют изменений от нас самих, а это ой как нелегко. Операцию делает врач, а следим за своим питанием мы сами. Это тяжелее.

Простые средства, оказывающие максимальное влияние, требуют усердия и дисциплины. Надежды оправдывает работа, а не иллюзия вложиться в новый Apple или мечта, что на самом деле вы потерянный ребенок Ротшильдов, которого волей судьбы разлучили с матерью коварные повитухи.

Так какие простые решения могут помочь достичь хороших результатов?

  1. Научиться экономить: это очень просто, но требует дисциплины. Многие люди получают очень хорошую зарплату, но тратят все до копейки, потому что у них нет дисциплины. В этом пункте не идет речи об аскетизме, так как радость жизни и счастье — это собственно то, ради чего мы живем.
  2. Следить за своим здоровьем: по словам врачей, 80% болезней можно было бы избежать, если правильно  питаться, хорошо спать и двигаться. Не знаю, насколько эта цифра завышена, но я склонна этому верить, так как начинаешь болеть и слабеть как раз тогда, когда устаешь, плохо спишь и ешь некачественную еду.
  3. Следить за своими расходами и не оставлять без внимания финансовую рутину. Об этом много раз было выше.

Медленный и стабильный капитал

Всем нам знакома басня о черепахе и кролике. Так вот, надо быть финансовой черепахой. Работать, следить за собой, развиваться, общаться с семьей, ездить в путешествия, не влезать в долги и не гнаться за новым Google. Так и радость жизни не уйдет, и результаты будут стабильные и соответствующие вашим целям.

All Airlines от Тинькофф Банка: описание программы лояльности

У программы лояльности для часто летающих пассажиров от Тинькофф банка есть множество подводных камней и отличий от классических программ авиаперевозчиков. Здесь нет цены билета в милях, каких-то ограничений на личность пассажира и самое главное — нет привязки к авиакомпании или ее альянсу. А что же есть?

Мили Тинькофф All Airlines

Расчетной единицей программы лояльности Тинькофф All Airlines является миля. Мили начисляются за покупки по карте, платежи через интернет банк, участие в акциях и спецпредложениях и т.п. Все мили копятся на мильном счету, который привязан к основной кредитной карте и пополняется в день формирования выписки на столько миль, сколько вы заработали в расчетный период, т.е. за весь месяц сразу. Переводить накопленные мили другим клиентам банка нельзя, обналичить тоже. Стоимость одной мили равна одному рублю, и пока это самая прозрачная и понятная «мильная» программа лояльности из мне известных, так как учитывает только цену билета, а не классы обслуживания, зоны, расстояния, статус в программе и т.п. Мили действительны 5 лет, затем они сгорают.

Как накопить мили

Мили можно накопить, расплачиваясь кредитной или дебетовой картой Tinkoff All Airlines в любых торгово-сервисных предприятиях и в интернет банке. Расчет миль по любой операции идет с округлением вниз, т.е. не в пользу клиента.

  1. За любые покупки по карте, кроме специальных категорий, начисляется 2% миль;
  2. За покупки авиабилетов (определяется по MCC —Merchant Category Code) начисляется 3% миль;
  3. За платежи в интернет банке 1%;
  4. За покупки билетов на самолет и поезд, аренду автомобиля и бронирование отеля с использованием сайта Tinkoff Travel до 10% миль;
  5. За покупки у партнеров из раздела «Спецпредложения» до 30% миль.

А вот за операции в других кредитных организациях, переводы между счетами, снятие наличных и оплату частных услуг мили не начисляются.

Как купить билет за мили

Накопив достаточное количество миль, вы можете компенсировать покупку авиабилета рублями. Для компенсации доступны только операции с MCC-кодом «Авиабилеты», поэтому если вы покупали билеты у торгового агента с неправильным MCC, вы не сможете вернуть за них деньги.

Кроме того вы можете потратить только кратное 3000 количество миль и минимум 6000. Округление операций идет в большую сторону, т.е. не в пользу клиента, поэтому если вы решите компенсировать авиабилет за 6500 рублей, потратить вам придется 9000 миль, и 2500 миль будут потрачены впустую (разница не возвращается). Так же вы не можете вернуть часть денег за билет, т.е. например, из вышеуказанного билета за 6500 рублей компенсировать только 6000 рублей, а 500 оставить не получится.

Совет: компенсируйте билет с следующем расчетном периоде. Дождитесь, когда за покупку авиабилета вам начислят 3% миль, а затем, когда они поступят на ваш мильный счет, компенсируйте. Начисленные 3% миль тогда не сгорят.

Где посмотреть состояние счета в личном кабинете?

В личном кабинете в интернет банке, на странице информации о вашей карте есть вкладка МИЛИ, где показан список всех операций, за которые возможно вернуть деньги, а также количество миль, которое для этого необходимо. Кроме того в этом разделе можно увидеть, на какие операции пока не хватает миль, а что вы уже компенсировали.

Советы по накоплению миль All Airlines

  1. Если ваши друзья добросовестные и у вас не принято сразу разделять счет, то при совместных поездках и перелетах покупайте билеты всем сразу. Они вам отдадут наличными или переведут на карту, а вы получите мили за всех.
  2. Если вы пользуйтесь booking.com, то самое время перейти для этих целей на Tinkoff Travel. Раньше ходил слух, что цены непосредственно на booking.com ниже, но это не всегда так. Tinkoff Travel действительно завышает цены, но в редких случаях. Если есть опасения, то всегда можно посмотреть непосредственно на booking.com (через приватный режим, а лучше с другого ip адреса) или в отеле напрямую.
  3. Следите за спецпредложениями. Процент миль, который могут начислить за операции по спецпредложениям может достигать 30%.
  4. Постоянно расплачивайтесь картой: невинный поход за хлебом за 50 рублей подарит вам минимум 1 милю.

Если надумали оформить карту

Если вы решили, что вам такой формат подходит и вы еще не являетесь клиентом Банка Тинькофф, то вот реферальные ссылки для оформления кредитной или дебетовой карты, перейдя по которым вы получите дополнительную 1000 миль на счет, что приблизит ваш первый бесплатный билет на самолет на 50000 рублей (при 2% начислении миль).

Остров Эспевер: море, город, инопланетяне.

К северу от Хёугесунна в комунне Бёмлу (Bømlo) в фюльке Хордаланн (Hordaland) есть милый остров Эспевер (Espevær), местные жители которого очень приветливы, ездят в гости на моторках или по канатной переправе, покупают свежайшие креветки и утверждают, что не знают, откуда появился загадочный круг на траве в сердце острова. Эспевер можно смело назвать жемчужиной Бёмлу, так как он самобытен и полон достопримечательностей, которые иллюстрируют норвежский быт, любовь к дому и природе.

Как и любой остров, Эспевер является маленьким миром, окруженным со всех сторон холодной водой и обдуваемым суровыми морскими ветрами. Местоположение острова позволяет рыболовам достаточно просто выходить в отдаленные и глубокие воды, а для ветра нет никаких преград на пути. Местные жители друг друга знают, поэтому с вами непременно пообщаются и все расскажут и покажут, так как туристов они примечают издалека и невооруженным глазом. Центром города можно назвать марину, с магазином и почтовым отделением прямо в нем. Магазин работает по договоренности с местными жителями, и иногда, чтобы до него добраться, нужно воспользоваться канатной переправой. Но коренные жители, конечно же, используют лодки.

Остров Эспевер. Норвегия.
Жители Эспевера вместо машин используют лодки.

Жители и лодки

Если вам удастся договориться с кем-нибудь из местных, то попросите вас покатать, так как с воды Эспевер воспринимается совершенно иначе, к тому же вы сможете увидеть маленькие острова, населенные только горными козочками и чайками. Если вам попадется очень приветливый эспеверец (честно, я не знаю, как жителей Эспевера правильно назвать), то он так же может пригласить вас к себе домой в гости или позвать съездить с ним в море и посмотреть, как он ставит или проверяет рыболовные сети. Так как новые лица на острове появляются достаточно редко, они с радостью общаются с туристами. Из-за спокойствия и тишины, которые царят на острове, поначалу кажется, что люди тут вообще не живут, но это не так, жизнь тут кипит, но по-своему.

Остров Эспевер. Норвегия.
Навигация по острову.

Навигация по острову

На острове есть все самое необходимое: банк, почта, школа, магазин и даже летнее кафе. В почтовом отделении можно купить фирменные открытки с видами острова и небольшую сувенирную карту. Также есть галерея и иногда проходит что-то вроде фестиваля. Главных достопримечательностей на острове Эспевер две: круг на поле, оставленный «инопланетянами» (UFO ringen или Espeværsringen) и кабельная переправа (Kabelferge). Кабельная (или канатная?) переправа работает днем, так как ей пользуются школьники и рабочие, живущие на противоположной стороне марины. Если хорошо попросить, для вас ее тоже могут открыть. Для удобства туристов все тропинки Эспевера оборудованы указателями и табличками, так как заблудиться в лесу не местному жителю очень просто.

Остров Эспевер. Норвегия.
Инопланетяне — отдельно, туристы — отдельно.

Следы инопланетян на острове Эспевер

Места пребывания инопланетян в моей туристической практике встречаются не часто, и я разумеется не могла не посетить Ufo ringen. Продавец в магазине, мимо проходящая женщина, школьники, идущие со школы, каждый местный житель Эспевера ответит вам, что не знает, откуда появился этот круг на поле, поэтому все решили, что он инопланетного происхождения. Подобная легенда коммуны сильно интригует туристов.

Остров Эспевер. Норвегия.
Тихая вода.

Дорога до «места приземления НЛО» занимает около часа, если следовать указателям и не сворачивать с пути. В марте это может быть чревато грязной обувью как минимум, а вообще это может быть опасно: многие подошвы скользят на влажных камнях, поэтому легко можно подвернуть ногу или неприятно и больно упасть. Но пройтись по этой тропе определенно стоит, ведь она раскрывает красоту норвежской природы, огибая почти весь остров и показывая гранитные берега, разнообразие трав и деревьев, чистую воду в заливах и озерах.

Остров Эспевер. Норвегия.
Заливы острова.

На местах ручьев и большого количества талой воды есть специальные деревянные мостки, поэтому если вы влезли в какую-то непроходимую топь, скорее всего вы идете не по нужной тропинке. Так же ориентирами могут являться глазки у деревьев и камней. Норвежцы вообще очень любят рисовать глаза на всем, что хоть как-то напоминает лицо. Если честно, мне эта их традиция очень нравится, так как помогает ориентироваться и показывает, что они очень внимательно относятся к туристам, тропинкам, деревьям и своим локальным достопримечательностям.

Остров Эспевер. Норвегия.
Тропы охраняют лесные духи.

Хоть жители Эспевера и утверждают, что ничего не знают о происхождении круга, традиция проходить по нему каждый раз, как посетил, рассказанная нам продавцом в магазине, навевает на мысль, что инопланетянами были местные жители и туристы, которые регулярно его протаптывают. Тем не менее, на информационном стенде сказано, что круг появился из ниоткуда на пасхальной неделе аж в 1976 году. Многие исследователи из Университета Бергена не смогли понять, как оно появилось. Ясно только, что его происхождение не имеет ботанической подоплёки, а также чтобы сделать такое кольцо механически, нужен был объект весом не менее 50 тонн, и вряд ли жители Эспевера могли его не заметить. С тех пор исследованием происхождения никто не занимается, а само кольцо является одной из главных достопримечательностей Эспевера и коммуны Бёмлу. Местные жители будут до конца отстаивать версию с НЛО, и я их прекрасно понимаю.

Инопланетяне. Остров Эспевер. Норвегия.
«Круги на полях», версия Эспевера.

Площадка около кольца оборудована столиком для пикника, скамейками и информационным стендом. Поражает, как у норвежцев все продумано для выходов на природу. Если будет не лень принести сюда мангал, то для него есть специально отведенное место, чтобы не допустить возгорания травы. В марте тропинка еще не просохшая и не до конца утоптана, поэтому обувь следует выбрать хорошую, лучше всего подойдут треккинговые ботинки с не слишком низкой голенью (можно зачерпнуть грязь). Неподалеку от скамеек есть куча, куда туристы складывают обувь, которая с дорогой не справилась. Некоторые ботинки прибивают прямо к дереву.

Остров Эспевер. Норвегия.
Кладбище одиноких кроссовок.

Назад можно пойти тем же путем, а можно обогнуть остров до конца. Это может быть трудно, так как некоторые тропинки просто заканчиваются причалом. Найти нужные повороты удается не с первого раза, а иногда и со второго не выходит. По пути можно покататься на качелях с видом на закат над морем. В принципе, отсутствие тропинки или моста не большая проблема, так как можно попросить вас подбросить какого-нибудь проезжающего мимо рыбака на моторке. С дорогами на острове вообще туго, поэтому многие не имеют машины или даже велосипеда. Рано или поздно кто-то пролетит мимо причала и это будет уникальная возможность посмотреть на остров еще и со стороны воды.

Остров Эспевер. Норвегия.
Рыбацкие дома с личными причалами для лодок.

Отведать свежий улов

Утром на площадь у магазина приходят местные жители, общаются между собой и ждут рыбацкое судно со свежим уловом. Так как улов — вещь непредсказуемая, могут привезти какую-то редкую рыбу и моллюсков, названия которых я не знаю. Могут же вообще ничего не привезти. Рекомендую попробовать свежевыловленные креветки, которые в Норвегии едят как семечки. Их даже не варят, есть можно прямо после покупки, и это очень вкусно. Они очень соленые и сильно отличаются по вкусу от креветок из теплых морей, и уж тем более от покупных в России. Так как я их очень люблю, я не смогла удержаться от покупки и была очень довольна. Стоимость килограмма примерно 200 норвежских крон, но можно торговаться.

Остров Эспевер. Норвегия. Свежевыловленные креветки.
Свежевыловленные северные креветки.

Примерно так можно провести время, если вас занесло на этот остров. Эспевер точно не оставит вас равнодушным. Как и любой маленький городок Норвегии, вряд ли тут можно остановиться больше чем на два дня, но эта пара дней вам точно понравится. Общение с местными жителями, канатная переправа, лодки, свежая рыба и креветки, всё это помогает окунуться в быт обычных людей, проникнуться Норвегией. Если понравится, можно выпить с кем-нибудь аквавита прямо у магазина. Следы НЛО и канатная переправа далеко не единственные достопримечательности Эспевера, но лично мне запомнились эти. Фирменная открытка друзьям может быть интересным приветом, так как мало кто знает, что это место в Норвегии вообще существует.

За фото из поездки спасибо Наташе, а почитать другие статьи с отзывами о путешествии по Норвегии можно по ссылке.

Хёугесунн: достопримечательности и впечатления

Хёугесунн (Haugesund) — столица одноименной коммуны в губернии Ругаланн в Юго-Западной части Норвегии, которую мне посчастливилось посетить в марте 2016 года. Население всей коммуны не превышает 40000 человек и это крупный по меркам Норвегии город, со своими особенностями, историческим наследием и достопримечательностями. Эти края были родиной первого норвежского короля, который объединил враждующие племена в единое государство — Землю Викингов. Об этом городе и о впечатлениях от него дальше и пойдет речь.

Хёугесунн, Норвегия. Вид на Море.
Вид с моста на море.

Как добраться до города

Хёугесунн равноудален от Бергена, Осло и Ставангера, поэтому добраться до него можно из любого из этих городов. С Бергеном и Ставангером Хёугесунн связывает автобусное сообщение (также можно взять машину), а с Осло помимо автобусов осуществляется авиасообщение. Аэропорт Кармёй (Karmøy, код HAU) обслуживает рейсы авиакомпаний SAS, Norwegian и Widerøe круглый год и авиакомпании-лоукостеры в летний сезон. Перелет из Осло в Хёугесунн длится меньше часа, поэтому я выбрала самолет — самый быстрый вариант. Во время посадки открывается фантастический вид на по-норвежски изрезанную береговую линию, а по дороге из аэропорта до центра города вы будете проезжать два высокий моста, с которых будет открываться завораживающий вид на доки.

Доки Хёугесунна, Норвегия.
Доки Хёугесунна.

История города и, немножко, Норвегии

Неподалеку от современного Хёугесунна родился первый король Норвегии Харальд I Прекрасноволосый. Именно он, одержав победу в Битве при Хаврсфьорде более тысячи лет назад, начал процесс объединения Норвегии. В честь этого события в городе есть монумент и он является одной из главных достопримечательностей Хёугесунна . Название страна получила из-за морского пути, который пролегает по проливу Кармсунн (Karmsund) близ Хёугесунна и позволяет кораблям идти на север между островами, минуя суровое море (Norðrvegr с древнескандинавского — «путь на север»). Из-за близости к морскому пути история Хёугесунна тесно связана с рыболовством и морскими грузоперевозками.

Автомобильный мост в Risøy над мариной Хёугесунна.
Автомобильный мост в Risøy над мариной Хёугесунна.

Достопримечательности Хёугесунна

В городе все живут морем. По словам местных жителей, в каждом доме есть хотя бы моторная лодка. Центр Хёугесунна находится рядом с мариной, а на набережной сосредоточены все самые дорогие местные рестораны. Марина никогда не пустует: в ней останавливаются на ночевку и дозаправку яхты, путешественники принимают душ в отеле Scandic Maritim (куда гостей марины пускают бесплатно), рыбаки отправляются ставить или проверять сети, а местные жители просто гуляют.

Хёугесунн, Норвегия. Яхта в марине.
Марина оборудована розетками и колонками с водой для заправки яхт.

Набережную марины Хёугесунна украшает памятник Мэрилин Монро (скульптор Nils Aas). Если верить свидетельству о рождении Нормы Джин Мортенсон, а именно так звали Мэрилин при рождении, её отцом был Мартин Эдвард Мортенсон (Мортенсен), сын норвежских эмигрантов. Дед Мэрилин Монро родился в Хёугесунне (или по близости). Место рождения самого Мартина Эдварда, а также действительно ли он является отцом кинодивы до сих пор не известно. Вряд ли кто-то прольет свет на родственные связи Нормы Джин, но жители Хёугесунна считают, что природная красота, белая кожа и шарм достались Мэрилин не без помощи норвежских корней.

Хёугесунн, Норвегия. Памятник Мэрилин Монро.
Памятник Мэрилин Монро в Хёугесунне.

Поднявшись с набережной по улице Torggata вы сразу оказываетесь в центре городской жизни. На маленьких улицах расположены почта, университет, кафе, цветочная лавка, ювелирный, хозяйственный и книжный магазины. Путешествуя нужно помнить, что магазины в Норвегии закрываются очень рано (где-то между 15.00 и 17.00) по будням, а по воскресеньям могут и вовсе не работать. Если стоять спиной к марине то в конце улицы на возвышении можно увидеть Церковь Спасителя (Vår Frelsers kirke), которая является символом города и достопримечательностью. Она изображена на канализационных люках, почтовых марках и множестве открыток. В церковь можно зайти и полюбоваться сдержанной скандинавской готикой.

Хёугесунн, Норвегия. Достопримечательности.
Центр Хёугесунна. Образец городской скульптуры.

К слову о канализационных люках, в Хёугесунне очень много мелких деталей, подчеркивающих идентичность города и его историю. Так как это земля викингов, то любой треснутый камень по городской легенде появился после удара топора. На деревьях и валунах рисуют глазки, а дома украшаются рогами, топорами и прочими атрибутами скандинавского быта. Рыболовные сети иногда используют в качестве занавесок. Подобное обыгрывание жилого пространства и ландшафта добавляет уюта и ощущения гармонии, город является как бы логичным продолжением самой природы.

Хёугесунн, Норвегия. Достопримечательности.
Люк с изображением построек Хёугесунна: памятник в прошлой фотографии, администрация и кафедральный собор.

Хоть по меркам Норвегии Хёугесунн и крупный город со стратегически близким положением к морским путям, тем не менее он маленький, поэтому вторым по популярности транспортом после лодок в нем является велосипед. Инфраструктура развита отлично: парковки есть на каждом шагу, есть выделенные велодорожки, светофоры и ровное дорожное покрытие. В магазинах и на автозаправке вам помогут подкачать или заменить камеру. Единственное, чего мне не удалось найти, так это проката. Скорее всего, сюда приезжают уже на велосипеде.

Хёугесунн, Норвегия. Велосипедный магазин.
Велосипед — самый популярный транспорт в городе.

Пользоваться велосипедом жителям города позволяет погода. Температура воздуха в Хёугесунне в начале марта практически не опускается ниже нуля. Из-за близости к морю выпадают умеренные осадки и обильная утренняя роса. Когда я там была, я ходила в летних кроссовках и без шапки. Из одежды рекомендую взять непродуваемую куртку, так как морской ветер иногда бывает очень сильным. Снег к этому моменту уже сошел, у ресторанов и кафе есть столики на улице.

Хёугесунн, Норвегия. Марина.
Рыболовное судно.

Хёугесунн в марте позволяет окунуться в атмосферу Норвежской весны. В нем можно долго и спокойно гулять по маленьким улочкам, общаться с местными жителями и дышать свежим морским воздухом, любоваться пробивающимися из земли первоцветами и слушать крики чаек, налетающих на свежепойманную рыбу. Рекомендую взять горячий кофе со свежей булочкой и посидеть на улице, полюбоваться жизнью марины и города. Мне очень понравился Хёугесунн, и несмотря на то, что он маленький, в нем можно себя занять, в нем есть что посмотреть и есть куда сходить. Правда, чтобы все обойти хватит и пары дней.

Хёугесунн, Норвегия. Чайки.
Чайки.

За фото из поездки спасибо Наташе, а почитать другие статьи с отзывами о путешествии по Норвегии можно по ссылке.

PINS: краткий обзор программы лояльности Lux Express и airBaltic

Эта статья посвящена программе лояльности PINS, ориентированной на Прибалтийский регион. Так как очень многие жители Санкт-Петербурга, в том числе и я, часто бывают в странах Балтии либо транзитом, либо на отдыхе, я считаю, что на эту программу лояльности обязательно стоит обратить внимание. Далее я расскажу, почему членство в программе PINS помогает экономить ваши деньги, даже есть вы не летаете в Прибалтику и как «обкатывать финскую визу» бесплатно и на комфортабельном автобусе Lux Express.

BalticMiles и PINS

Немного истории. Раньше эта программа носила название BalticMiles и являлась собственной программой лояльности главного латвийского авиаперевозчика airBaltic.  С тех пор программа сильно расширилась и превратилась в программу поощрения для часто путешествующих по Прибалтике пассажиров, включив в качестве ключевого партнера автобусного перевозчика Lux Express и сменив название на PINS. Именно с этого момента данная программа стала особо привлекательной для жителей Петербурга, ведь Lux Express обслуживает такие популярные для местных путешественников маршруты как Санкт-Петербург — Таллин, Санкт-Петербург — Рига и Санкт-Петербург — Хельсинки.

Программа лояльности

Программа PINS работает почти так же, как и любая другая программа лояльности: баллы есть обычные и статусные (квалификационные), пользуетесь услугами партнеров -> получаете баллы. Я не буду вдаваться в подробности, так как здесь PINS мало чем отличается от любой другой программы лояльности и почитать об этом можно здесь. Программа PINS не имеет аналогов по количеству вовлеченных партнеров. В их обширную сеть входят не только airBaltic и Lux Express, но и гостиницы, spa-комплексы, рестораны, кафе, магазины, интернет-магазины, магазины электроники и даже некоторые медицинские центры (более 700 партнеров в разных странах). Собственно, это основное преимущество данной программы, так как посещая Таллин, Ригу, Хельсинки или Вильнюс вы с вероятностью в 50% наткнетесь на партнера программы.

В чем преимущества PINS?

  1. она полностью бесплатна;
  2. срок действия баллов PINS — 3 года (у статусных 1 год);
  3. программа действует в 5 странах: Россия, Латвия, Литва, Эстония и Финляндия;
  4. более 700 партнеров;
  5. тратить баллы можно не только на полеты, но и на поездки на автобусе, аренду автомобиля, проживание в отеле и подарочные карты и ваучеры во многих магазинах;
  6. стоимость премий начинается от 100 баллов;
  7. возможность накапливать мили быстрее за счет объединения до 8 счетов членов семьи и друзей
  8. большое количество спецпредложений, «дней pins» и внутренних распродаж.
AirBaltic PINS специальные предложения. Пример.
Пример спецпредложения от PINS.

Регистрация в программе

Как я уже говорила, регистрация бесплатная и  сразу же после  вступления вам вышлют на почтовый адрес пластиковую карту с личным номером и именем. Карточка, как и участие в программе, именное, поэтому вы не можете накапливать баллы за поездки других людей. Для того, чтобы накопление шло быстрее, в PINS есть счет семьи и друзей, позволяющий объединять накопленные баллы, тем самым ускоряя процесс получения бесплатной премии.

Скидки на поездки автобусами Lux Express

Даже если вам лениво узнавать о спецпредложениях, акциях и партнерах, то карту PINS можно использовать только в качестве самостоятельной программы от Lux Express. В этом случае, помимо баллов у участника накапливается так называемый уровень  участника, дающий право на дополнительную скидку. Для новых участников первый год действует скидка 15% на все билеты Lux Express.

Указывая при каждой покупке билета номер участника вы копите баллы. Начиная с 11 поездки за год, вы получаете фиксированную скидку (около -15%) от стоимости билета, продолжая накапливать баллы. Помимо этого вы можете купить ваучер на поездку Lux Express за баллы PINS и подарить его кому-то или использовать для себя. Например, для того, чтобы совершить бесплатную поездку по маршруту Санкт-Петербург—Хельсинки или Санкт-Петербург—Таллин вам потребуется 1500 баллов. Лично я 2 раза пользовалась этими ваучерами для поездок в Таллин. Это особенно выгодно, когда не осталось недорогих билетов.

Если же заранее узнать о способах накопления баллов у партнеров, то заработать себе на бесплатный откат финской визы (билета СПб—Хельсинки и обратно за 3000 баллов) можно за пару поездок в Прибалтику.

Например, вы отправились в Ригу автобусом Lux Express, остановились в отеле Gallery Park, выпили кофе в TORNIS, пообедали и поужинали в ресторане Key to Riga и прикупили сувениров. В следующий раз за дорогу вы уже платить не будете.

Pins и airBaltic

Как видите, для жителей Северо-Запада, часто посещающих Прибалтику и Финляндию плюсов очень много, и не только благодаря сотрудничеству с Lux Express. Главный прибалтийский авиаперевозчик airBaltic обладает обширной сетью полетов и гибкими тарифами. Кроме того, он часто устраивает распродажи билетов, позволяет путешествовать студентам (от 12 до 25 лет) по специальным ценам, заказывать на борт всевозможные товары и часто радует конкурсами, акциями и промокодами. Как минимум раз в год открывается новое направление. Многие путешественники из Питера используют Ригу в качестве начала путешествия, так как билеты из аэропорта Риги как правило сильно дешевле, чем из Пулково. Кроме того, если вы любите использовать аэропорты Риги, Таллина и Вильнюса (не только для полетов airBaltic), то делая покупки в магазинах Duty Free, вы так же копите баллы PINS.

Сеть полетов AirBaltic с хабом в Риге.
Карта полетов авиакомпании airBaltic

Резюме

В каком-то из блогов о путешествиях я прочла, что жителю Санкт-Петербурга непростительно не иметь карту PINS. Я полностью с этим согласна, ведь это действительно выгодно и удобно. Даже если вам не удастся накопить достаточное количество баллов для совершения поездки или полета, всегда можно обменять баллы на подарочную карту какого-то магазина (например, Stockman) или оплатить приложение в App Store. Причем все, что вам для этого нужно сделать, это зарегистрироваться в программе и указывать номер участника при каждой поездке в Прибалтику. Категорически рекомендую вступить в программу и начать путешествовать еще выгоднее, чем раньше.

 

ЛИТОБЗОР: «Богатый папа, бедный папа»

В этом месяце мой выбор пал на книгу — бестселлер, книгу «перевернувшую сознания» не одного поколения читателей, книгу, входящую в личный топ 10 книг к прочтению богачей, книгу Роберта Т. Кийосаки «Богатый папа, бедный папа». Такое количество хвалебных отзывов вызывает неподдельный интерес, и глупо отказывать себе в удовольствии ознакомиться с чем-то стоящим.

Новый взгляд на активный и пассивный капиталы

Хочу сразу сказать, книга не стоящая. Если у Томаса Дж. Стэнли и Данко Уильяма разбиралось понятие личного и семейного капитала, его накопления, сохранения или растраты, то у Роберта Т. Кийосаки рассматривается структура капитала, его составные части и их взаимосвязи. Если вкратце, то капитал делится на активный и пассивный (не путать с активным и пассивным доходом). Активный капитал приносит пассивный доход, пассивный же капитал требует постоянных вложений сил и средств на свое содержание. Одна и та же собственность может являться как пассивом, так и активом.

Простой пример подобной ситуации -- автомобиль. Автомобиль требует вложений: ТО, взносы за страховку, оплата налогов, оплата услуг автомойки, покупка топлива, аренда парковки и т.п. К тому же с каждым годом автомобиль теряет в цене, даже если содержится в прекрасных условиях. Вывод: автомобиль -- пассив. Но если с помощью этого автомобиля вы зарабатываете деньги, и этих денег больше, чем требуется на его содержание, то такой автомобиль расценивается как актив.

«Богатый папа, бедный папа» в двух словах

Содержание книги можно выразить в одном предложении: вкладываемся в активы, а не в пассивы. Казалось бы, легко сказать, что вкладываться надо в активы, но ведь надо иметь то, что можно вложить. Вот с этим у большинства представителей рабочего класса проблемы. Как правило, получая зарплату мы сразу же понимаем, куда ее потратить. И тратим. Необходимо оплатить квартиру, проездной на месяц или бензин, внести платежи по кредитам и раздать долги друзьям. В сухом остатке остается только на еду и развлечения. В подобной ситуации мало кто думает об инвестициях. Но в книге есть алгоритм разрыва этого порочного круга.

Как побороть личный финансовый кризис

Шаг 1. Решить ситуацию, когда вы постоянно должны (даже себе)
Нужно по максимуму избавиться от пассивов, которые загоняют в долговую яму и «жрут» силы и средства. Для этого требуется развить финансовую дисциплину, вести учет доходов и расходов (проще говоря, вести бюджет) и понять, какая из имеющихся собственностей «съедает» больше денег, чем дает. Так же на этом этапе легко выявляются другие пожиратели бюджета, например, арендная плата за квартиру в элитном районе, ежедневный кофе на заправке или безделушки для дома, которыми никто ни разу не пользовался. Так же стоит присмотреться к долгам по кредитным картам и т.п. Если имеется долг по кредитке, то нужно как можно быстрее погасить, так как кредитки славятся огромными процентами. Стоит быть категоричным к вещам, мешающим обрести свободу от денег, но не стоит усердствовать и переезжать семьей из пяти человек в комнату в коммуналке на окраине. Нужно во всем знать меру.

Шаг 2. Приобретение или создание активов
В идеале после выполнения Шага 1 и выявления «черных дыр» бюджета у вас появятся деньги. Эти средства можно направить на покупку или создание активов, но как и в Шаге 1, все должно быть в разумных пределах.
Но не стоит сразу ввязываться в рискованные, но потенциально прибыльные предприятия, брать под залог квартиры кредит на бизнес и т.п. Для начала требуется создать хотя бы маленький, но стабильный доход, получаемый без прикладывания колоссального труда. Проще говоря, пассивный доход. Доход может быть какой угодно по размеру, главное, чтобы он был стабильным и не зависел от вас. Как говорит сам Кийосаки, его первый доход был всего 56$ в месяц. Таким доходом могут быть дивиденды и купонные выплаты на рынке ценных бумаг.

Шаг 3. Пересмотр результатов и увеличение капитала
Как в Шаге 1 следует пересмотреть ситуацию, выявить новых пожирателей бюджета, освободить деньги для создания актива и приступить к новой итерации, исходя из размера пассивного дохода, ограничений по инструментам и т.п. В идеале, выполнять эти шаги по кругу несколько раз в течение года.

Резюме

Книга полезная, потому что книги полезные, и не больше. Содержание у книги бесполезное. При желании, пару хороших мыслей можно найти в любой книге. Я так и не поняла, откуда взялись такие большие рейтинги, если в книге 80% воды и навязчивой рекламы настольной игры «Денежный поток» (англ. — Cash Flow), а остальные 20% содержат обмусоливание одной и той же мысли: вкладывайся в активы, а не в пассивы. Более того, пока я работала над отзывом я узнала, что книга «Богатый папа, бедный папа» далеко не единственная, а просто самая знаменитая из большой серии книг Роберта Т. Кийосаки. Причем судя по названиям, они содержат еще больше воды.
Так же вызывает сомнения сам автор — Роберт Т. Кийосаки — положивший в основу книги свой личный опыт. Я не нашла в интернете ни одного упоминания Роберта Т. Кийосаки в рейтингах богатых и влиятельных людей мира, из чего делаю вывод, что господин Кийосаки и его жена имеют такое же отношение к миллиардам, как Рональд Макдональд к эпохе Возрождения. Книга вызывает много вопросов: чем изначально владела чета Кийосаки, какие финансовые показатели им удалось улучшить и насколько.

Богатый папа бедный папа книга
Цена на книгу в интернет-магазине OZON.RU

P.S.

Рискну предположить, что фундаментом финансового успеха Роберта Т. Кийосаки стала книга «Богатый папа, бедный папа», от продаж которой он получил немалые барыши. Средняя цена на книгу составляет 450 рублей в интернет-магазинах и доходит до 700 рублей в обычных книжных. Финансовый успех в принципе понятен, другим людям нравится читать, что они все делают правильно, что у них 7 из 10 привычек миллионеров и миллионы придут со дня на день. Но лучше прислушаться к советам авторов и эти 450 рублей вложить в актив.