Автобус «Две столицы» — филиал ада на Земле.

Я не большой сторонник жанра hate speech, да и вообще не люблю отзываться о чем-то/ком-то негативно и ныть, но автобусный перевозчик «Две столицы», обслуживающий маршрут Москва — Санкт-Петербург превзошел все мои ожидания и вычерпал месячный запас моей терпимости и понимания. Об этом и пойдет речь.

Небольшая предыстория.

16 июля в Дубне закончился первый поток Мастерской философии на Летней Школе, 17 июля мне надо было быть в Санкт-Петербурге и выйти на работу, поэтому нужно было как-то добраться из одного города в другой. По ряду причин я не могла поехать поездом или самолетом, поэтому автобус показался мне логичным решением. На момент начала июля я ни разу не пользовалась междугородними маршрутными автобусами по России (не считая организованных школьных поездок с классом и т.п.), но зато часто ездила в Прибалтику, поэтому какое-то представление об автобусных перевозках у меня все-таки было.

Автобусы Москва — Санкт-Петербург

Дела на рынке автобусных перевозок между Москвой и Питером обстоят крайне паршиво (про другие направления я вообще ничего не знаю). Если зайти на Яндекс.Расписание и выбрать этот маршрут, то добрая половина перевозчиков, которые высвечиваются в результате поиска транспорта не дает купить билет заранее. Узнать наверняка, поедешь ты на автобусе или нет, можно только в день отправления. По сути, купить билет заранее можно только на самолет или поезд, но они не подходили мне по цене и по времени прибытия в СПб. В мире российских автобусов билеты скорее исключение, чем правило.

Автобус Москва СПб
Часть расписания автобусов между Москвой и Санкт-Петербургом на вечер 18 июля 2017 года.

Проходя на сайты автобусных перевозчиков и пытаясь узнать о них подробнее, я устала читать пространные фразы о том, что цена может поменяться, время тоже может поменяться, бронирование нужно подтверждать в день отправления, иначе и оно сгорает (какой вообще в нем смысл тогда?), и вообще всё может поменяться (Иммануил Кант одобряет). С информацией на сайтах перевозчиков вообще туго, так как она написана для поисковиков, а не для людей. Для людей там только мобильный телефон оператора. При этом все перевозчики как один называют себя лидерами на рынке, обещают кондиционеры, беспроводной интернет и розетки. Разумеется, туалетов в автобусах пока нет, но зачем они, когда есть заправки на протяжении всего пути?

Поняв, что услуга у всех компаний одинаковая (а текст на сайтах совпадает почти слово в слово), выбрала более или менее адекватное по цене и расписанию предложение — рейс в 22.30 от компании «Две столицы»: поздний автобус от м. Войковская за 950 рублей обещал за 10 часов доставить меня в Петербург, да еще и «с климатом!!!».

Автобус Москва Питер "Две столицы"
Предлагаемые услуги.

«Две столицы»

О том, что сказать наверняка, уедешь ты из Москвы или нет, перевозчик не может, я уже писала выше. Но я решила попытать счастье и позвонить их оператору по питерскому номеру, чтобы не платить за межрегиональных звонок. Оператор сказал мне(не очень вежливо), что ничего не знает и надо звонить в Москву, трубку сразу бросив, не дав вставить мне и 5 копеек. По московскому номеру мне сказали, что принимают заявки только на сегодня, на 16 июля надо предварительно забронировать с помощью формы на сайте. На мой вопрос, есть ли какие-то гарантии, что мы (иногородние) не останемся куковать в ночной Москве, я получила резонный ответ, что гарантий нет. И если хочется гарантий, то нужно сидеть дома. На вопрос, что если я не подтвержу бронь утром в день отъезда по техническим причинам (я все-таки была за городом, там могло не быть электричества для зарядки или просто сети), сгорает ли бронь, получила ответ, что сгорает. Как вам такие бронирования?

Но у других перевозчиков было все то же самое, только рублей на 300 дороже, а переплачивать за отсутствие вразумительного сервиса смысла я вообще не вижу, поэтому я заполнила заявку на бронь на сайте, получила смс с подтверждением и спокойно отложила этот вопрос до утра 16 июля.

Бронирование билетов на автобус Москва СПб
Бронирование билетов на автобус Москва СПб

Утром 16 июля я прямо из леса, сидя на пеньке звоню их оператору. Теперь то я знаю, что звонить надо на московский номер, что надо назвать номер брони и т.п. Но трубку поднимает женщина, и происходит вот такой вот разговор. Слово в слово.

-- Здравствуйте, я хотела бы подтвердить бронирования на сегодняшний вечер, номера брони 35806 и 35807.

-- Мне номер ничего не говорит, как фамилия?

-- Крамар...

-- Так, сегодня в 21.00, стоимость 1000 рублей. Назовите полностью ФИО и дату рождения.

-- Я же указывала все при бронировании, даже паспортные данные. И почему в 21.00? И почему за 1000?

-- Указывали вы на сайте, а теперь нужно мне сказать, мне дела нет до сайта. В 21.00, потому что в 21.00, в 22.30 автобуса не будет. И надо 1000 заплатить, иначе не поедите. Мы цены повысили неделю назад. Все, одно место вам забронировано. 

-- Нас двое. Цена поднялась даже на забронированные заранее места?

-- Хорошо, двое так двое. Автобус отходит в 21.00 от станции метро Войковская, лучше приехать заранее. Надо выйти из метро в сторону первого вагона от центра, посмотреть на торговый центр Метрополис и пойти в другую сторону 50 м. Номер автобуса 003.

-- Я в лесу и не могу записать, по какому номеру звонить, если потеряюсь? По этому?

-- Можете звонить по этому, но никто не возьмет. По карте посмотрите, где это.

-- Я в лесу. 

-- Все, девушка, мне работать надо.

Поймав прямо на пеньке первую волну баттхерта, быстро протараторила С. все услышанное про Войковскую, время отправления, номер автобуса, чтобы увеличить количество носителей информации, ведь вдруг я не дозвонюсь до нее в 21.00. Вечера и дороги домой я начала ждать с опасением.

Наступил час X. и 20.30 нам удалось найти автобус. Нас встретили хамоватые водители (это те, которые на сайте «опытные«), и та самая женщина-диспетчер. Чтобы сесть на автобус нужна обязательная регистрация, которая состоит из переписывания паспортных данных в листок А4. На мой вопрос, зачем они тогда при бронировании на сайте просят указать паспортные данные, мне ответили, что чтобы не бронировал абы кто. «Ладно», думаю я. Хоть автобус существует и я таки доберусь до дома, это сейчас главное.

Проходя в автобус после регистрации я обнаружила, что двух свободных мест рядом нет. Но есть спереди 8 свободных мест. Я пошла туда, но путь мне преградил ремень безопасности, не пускавший к этим местам. У того же диспетчера я поинтересовалась, можно ли на них сесть, ведь нас двое. Оказалось, что нельзя, и на эти места пока не сажают. Я спросила, когда будут сажать, я подожду, мне фыркнули в ответ словами «когда будут сажать, тогда и посадят». Тут я хотела было спросить, какой вообще смысл в этом всем, но поняла, что она сама не знает. Оказалось, что места, которые занимала сама диспетчер свободны и нам их вполне хватило. Вторая волна негодования купирована. Мы едем домой.

Непосредственно перед отправлением я узнала, что эти места нужны для пассажиров, которые отказываются ехать из-за большого количества народу. Им просто говорят: «Садись спереди тогда, раз ехать не хочешь». Удивительно, что за это денег не берут. Я побухтела про себя и стала воспринимать это поездку как молебен богу абсурда.

И вот мы поехали. Прикинув, что дорога займет 10 часов, включив кондиционер (ветродуй над сиденьем) я стала предвкушать то чувство, что в 7 утра зайду домой, сварю кофе и у меня будет целое утро впереди. И уснула.

Проснулась от дичайшей жары, в которой я спать не могу. Спросив у водителя, почему кондиционер перестал работать, получила ответ, что его отключили, так как сиденья «негерметичные» (лол, что?) и кому-то холодно. Я заметила, что если холодно, то можно отключить кондиционер над своим сиденьем, а не во всем автобусе, но потом вспомнила все предыдущее общение с этим перевозчиком и прикинула, что они экономят бензин и никогда ни на один вопрос мне не ответят. Посмотрев в глаза водителю и попросив включит кондиционер еще раз, я убежала из выпущенных мне в лицо клубов его сигаретного дыма почувствовала себя оплеванной, так как только что выслушала пассаж про негерметичные места в автобусе. На сайте не соврали, кондиционер действительно с климатом, но только с климатом казахских степей.

Затем я увидела, как водитель этого автобуса харкает в метре от пассажирского входа, говорит полуматом, что если нужна розетка, то есть один тройник на весь автобус и что если хотите, чтобы удобно было и с вайфаем, то не ездите автобусами. Тот баттхерт, который меня захлестнул, набрал критическую массу и превратился в какой-то дзен. Я решила просто доехать до дома.

Утром 17 числа нас выгрузили на Площади Восстания. Посмотрев на часы, я поняла, что ехали мы минимум 11 часов, за это время можно было доехать из Питера до Риги с учетом прохождения границ. Посмотрев ради интереса, действительно ли поднялись цены, я увидела, что на Яндекс.Расписании до сих пор указано 950 рублей.  Я даже улыбнулась.

Вывод

Казалось бы, а какая у всей этой истории мораль и зачем ее вообще публиковать? Да потому что такой сервис существует пока на него есть спрос. Пока потребители будут соглашаться с подобными условиями и спокойно принимать такое к себе отношение, поставщикам услуг не будет надобности развиваться, улучшаться и работать над собой. А это самое страшное. Собственно, водитель был прав: не пользуйтесь этими автобусами.

UPD: Ответ перевозчика.

Вчера вечером, задав в группе в vk.com вопрос, почему цена на Яндексе до сих пор не соответствует действительности, а также указав в вопросе, что не гоже время переносить в день отправления (заскринить, к сожалению, не подумала), получила от администратора группы достойный ответ: внесение в черный список и сообщение в личку. На этом у меня всё.

Автобус "Две столицы" общается со своими пассажирами.
Администратор группы парировал. 21.07.2017